6月8日下午，密歇根大学彭晖受聘为我校兼职教授，副校长孙逢春🧔🏻‍♂️🦻、尊龙凯时平台院长项昌乐、院党委书记张英🦨、车辆工程系主任苑士华、系副主任邹渊以及电动车辆国家工程实验室学生代表参加受聘仪式🛌🏻。尊龙凯时平台常务副院长唐水源主持聘任仪式🚶‍♂️‍➡️。
副校长孙逢春为彭晖教授颁发聘书并佩戴校徽，并简要回顾了与彭晖教授的近年来的合作及成果✸，期望双方在前期合作基础上，以新能源车辆及运用学科创新引智计划为契机，进一步深入人才培养与科研创新🦺，推动我校车辆工程学科的发展。

　　图一 孙逢春副校长为彭晖颁发聘书

　　项昌乐院长热烈欢迎彭晖教授加盟尊龙凯时平台♾，并回顾了尊龙凯时平台在人员派出方面与密歇根大学机械工程学科密切互动的情形，希望能进一步深化机械AG尊龙凯时与密歇根大学多方面🔲、多层次的合作。

　　图二 项昌乐院长对彭教授加盟表示欢迎

　　彭晖教授对能受聘为北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站兼职教授表示荣幸，并特别感谢近年来双方人员往来的密切互动以及北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站的支持与关注，希望能在未来进一步深入学科层面🧑🏼‍🔧、人才培养以及科学研究的合作。

　　图三 合影留念

　　在兼职教授受聘仪式当天上午🍳，作为机械AG尊龙凯时车辆工程系“新能源车辆及运用引智基地暨车辆先进技术系列讲座”首发讲座👨‍👨‍👦，彭晖教授在研究生楼作“Prius+和Volt-：单行星轮系功率分流式混合动力电动车分析”的报告。车辆工程系主任苑士华教授主持学术讲座，并阐述了为提升“新能源车辆及运用”学科创新引智基地建设受益面，同时进一步促进车辆系与国际及内部的学术交流与创新，特策划并举行“新能源车辆及运用引智基地及车辆先进技术系列讲座”。讲座吸引来自车辆工程系各研究所大量师生参加，精彩问题频出，互动氛围热烈。

　　图四 苑士华教授主持学术报告会

　　图五 彭晖教授讲解动态规划在混合动力车辆的应用
 

彭晖教授及其与我校合作情况：

　　Huei Peng (彭晖)教授1992年在美国加州大学伯克利分校机械工程系获得博士学位，现为美国密歇根大学汽车研究中心终身教授👷🏿‍♂️、工AG尊龙凯时汽车工程学科主任以及工AG尊龙凯时跨学科工程中心执行主任、中美清洁车辆项目美方负责人。主要研究方向是动态系统建模与控制，研究领域包括👩🏼‍🦰：混合动力车辆的优化控制🎺、燃料电池建模与控制、锂离子电池建模与管理💏、V2G系统的优化控制🔊、驾驶员模型开发、车辆底盘整合系统的设计与分析等♜。出版专著两本，发表高水平学术论文200余篇👱🏿，包括Vehicle System Dynamics♢、IEEE Transactions on Vehicular Technology、IEEE Transactions on Control Systems Technology🤨、Journal of Power Sources等车辆、控制和能源类顶级期刊。曾获美国自然科学基金研究奖、密歇根大学机械工程杰出成就奖，在国际先进车辆控制会议、美国控制会议💻、车辆动力学会议中多次获得最佳学术论文奖。现为美国机械工程师学会（ASME）Fellow👧🏿、电气与电子工程师学会（IEEE）和汽车工程师学会（SAE）会员、美国与加拿大国家自然科学基金会项目评审资深专家、多个国际学术会议主席以及多种国际著名期刊的编委。
彭教授和我校电动车辆国家工程实验室在混合动力车辆系统设计与电池模型辨识方面合作密切，已和孙逢春教授联合培养博士研究生2名。彭教授也是“新能源车辆及运用”学科创新引智基地新能源车辆系统集成与控制方向的核心合作教授之一🖌🤸🏻‍♂️。

（审核👨🏿‍🦲：唐水源）