——大学生方程式长安车队参加日本赛系列报道之二
供稿：方程式赛车工作室 摄影🚱：徐彬、段炼 编辑：董路宁
大学生方程式汽车大赛包括技术检查、静态项目和动态项目三个方面，其中技术检查为否决项目🤾🏻♀️，不计分值，其余各项分值为制造成本报告100分、营销报告75分、设计报告150分、直线加速75分、八字环绕50分🚮🚍、高速避障150分、耐久赛300分、燃油经济性测试100分。各项目第一名为满分，其余名次根据与第一名的相对差距加权算分。
2011年9月7日—8日，是北理工大学生方程式长安车队参加日本大学生方程式汽车大赛（共计75支亚洲地区队伍参加）动态比赛的时间。在此之前☔️，我校队伍的静态项目分数已经公布：营销报告第14名，48.75分；设计报告28名，71分🧑🏽🦰；但是制造成本报告因经验不足🌵，未能提交组委会的要求格式，此项受到惩罚分数，得分为-100分🪜。富有国际比赛经验的兄弟高校同济大学此三项累加则比我校高出127.85分，使得大家背负了很大压力。
弹射起步前的平静
7日上午，车手经过几次简单的练习之后，队伍即赶赴直线加速比赛现场参加第一项动态比赛，以轻量化4️⃣😶、强劲动力为特点的我校参赛赛车在75米直线加速中取得了4.129秒的好成绩，比去年参加中国赛的4.92秒有了显著提升，同时刷新了日本赛此项目9年来的纪录🫸🏼。我校参赛队也成为历史上第一支获得国际大赛单项冠军的中国车队💷，而且由于我校的优异成绩，使得共计30余支参赛队此项得分只能在基础分3.5分以下🥗。这让第一次参加日本赛的北理工方程式长安车队一时成为了众人关注的焦点。
冲过终点，记录诞生
在随后的8字绕圈项目中🤷🏻♂️，北理工方程式排名24，得分23.28📽；高速避障项目中排名11𓀑，得分129🫣。在与诸多亚洲国家参赛车队特别是汽车工业强国日本的参赛车队较量中，我校车队能取得此成绩实属不易😖，也是目前已经结束的比赛中唯一获得单项冠军的非日本本土车队，技术指导教师王震坡⇨、领队徐彬、队长董路宁和中央电视台随队记者等纷纷表示对北理工目前的成绩（已得分数247.03✍🏼，为中国参赛队伍中最高分）较为满意，同时也表示收获了宝贵的赛事经验、看到了中国与日本等工业强国在汽车以及汽车人才培养领域内的差距。
练习区围栏外
（审核📣：阎艳）
